Pellaのコミック柄のサイクルジャージを買ってみた
Y’sロードで見つけて気になってましたが、買ってしまいました。
正月のセールで6,000円ぐらいだったかな。
ポップで派手な感じが気に入りました。
Pellaって言うブランドはY’sロードでしか買えないみたいですね。
試着して、XXLにしました。
これが88kgの僕には少しゆったり目でちょうど良い。
2015 TEAM CINELLI CHROME TRAINING JERSEYをebayで購入
冬でサイクルジャージを着る機会は全くありませんがサイクルジャージ買ってみました。
先日Y’sロードでTEAM CINELLI CHROME TRAINING JERSEYシリーズがあるのを知りました。
中々お高かったし、サイズも無かったのでお家でネットで色々調べてるとebayで2015年の中古が4,000円（アメリカからの送料込み）でありました。
XXLですが、175cm、88kgの僕が少しゆったり着るにはピッタリです。
中古な感じもほとんど無くて大満足です。
CINELLI：セカンドロードバイクがSTRATO
GIRO：ヘルメット
HED：ファーストバイクのフロントホイール
Knog：今はLEZYNE派だけど、昔はよく使った
ということで、僕とはかなり親和性が高いのです。
派手な色使いもめっちゃ好みです。
CHROMEのスニーカーは、、、しばらく見送りかなぁ。
今はDZRのSPDスニーカー、次はGIROを注文中。
ロードバイクでツーリングに行く準備
この前、西中島南方から嵐山まで往復したんですが、典型的なクギ踏みパンクをくらいました。
ということで、ボトルゲージ周辺をちゃんと充実させておこうと思い、ボチボチ色々調達してました。
で、ようやく買い揃いました。
- お金があるときに買ったBlackburnのカーボンのボトルゲージ（以前から付いていました）
- ポーラーのドリンクボトルは大きめ
- もう一つはAmazonでセールになってたカーボンのボトルゲージ
- CRCで買ったLifelineのツールボトル
- Blackburnの空気入れはHEDにも入るように小さいヘッド
中身はこんな感じ
- LifelineのCO2インフレーター
- タイヤレバー
- 予備のチューブ（バルブエクステンダー付き）
- マルチツール（結構重い、、、）
これでロードバイクツーリングの基本的な持ち物はOKかな。
Trance 3のリアアスを交換
GIANTのオリジナルのリアショックをこの機会にグレードアップしたいと思いました。
Commencal Super4は、フロントReba SLを装着するので、リアもRock ShoxのMonarchに変えてましたので、デフォルトでついていたFOXのFloat RP23がずっと余ってました。
リアショックって、同じように見て、実は厄介、、、。
取り付けの軸の太さがフレームに持ってちょっとづつ異なるんです。
（5mmと6mmの二種類??）
上の方は、リンクブッシュ（??）をニッパーの刃を入れて取るとこができ移植出来たのですが、下の穴のDU（??）は中々取れませんでした。
ショップに持ち込んで外してもらったんですが、盛大にキズが付いてました、、、。
動作に関係がないので、良しとしよう。
無事に装着完了。
https://www.amazon.com/gp/aw/d/B07GJ84W23/ref=sspa_mw_detail_4?ie=UTF8&psc=1
こんなんがあったんだ！！
GIANT Trance3 2008のBB交換
まずは古いBBを取り外す必要があるので、その工程から。
完成車にはFSAのPOWER DRIVEというのが付いているようで、ISIS規格というBBでした。
なので、ISIS専用のアダプターを買っておきます。
で、モンキースパナとかで回すわけですが、幅が32mm、、、。
そんなに幅のあるスパナは無いよ〜。（なんとかしました。）
無事に完了！
このフレームはJIS規格になっているので、右のBBのネジを緩める時は時計回り(逆回り)でした。
備忘録、備忘録。
あとは、新しいBBを開封して、、、と。
スペーサーが3つもありました！
なんじゃこりや！
シマノのHPを確認します。
SLXは『販売店マニュアル2』ですね。
ふむふむ、このフレームは68mmなので、
右は2枚、
左は1枚。
出来上がり！
本日の作業はここまで。
クランク、ちゃんと着くかな。
フロントディレーラーも問題ないかな、、、。
ドライブトレインをSLX(M7000系)で一新
GIANT TRANCE3 2008を屋外放置で錆びさせてしまったので、パーツ交換で走れる姿にしたいと思います。
ブレーキはMaguraのLouiseをメンテして再利用するので、ブレーキ以外を調達します。
Commencal号とパーツを共有したいので、1x12速とかが主流になりつつある世の中ですが、あえて3x10速で組んでいきたいと思います。
CRCとWiggleは実質的に同じ会社/サービスで、価格や在庫もシンクロしているはずだと思っているんですが、価格が違ったりする商品もありました。
左右シフター：合計6,000円 フロント3速、リア10速
フロントディレーラー：2,350円 3速、ロークランプのデュアルプル
リアディレーラー：5,200円 10速
クランク&チェーンリング：10,700円 3x10の3速、40/30/22T、ホローテックII、クランク長175mm
BB：1,580円 MT800、JIS規格のホローテックII
全部で26,000円ぐらいかな。
ぼちぼち組み立て頑張りますか。
塩ビパイプでクラウンレースを押し込む
1 1/8(1と8分の1インチ)、28.6mmのコラム径のフォークにクラウンレースを押し込みます。
ホームセンターに塩ビパイプを調達に行きます。
内径30mmの塩ビパイプが最適なんですが、長さが1mのものしか売ってません。
300円なのでこれで良いでしょう。
ぴったりです！！
上から叩くとサスペンションが効いてうまく力が伝わらないので、逆さにして床に打ちつけます。
フレームと合体して、コラムカットはせずにステムで仮止めしておきます。
(RACE FACEのステムはサビが出ていたので家に転がっていたCinelliのステムを付けました。5mmぐらい短くなったかな。角度は変わっていないはず)
